சென்னையின் இரண்டாவது விமான நிலையத் திட்டத்தை நிறைவேற்றுவதற்கான முயற்சிகள் கடந்த 27 ஆண்டுகளாகத் தொடர்ந்தும், இன்னும் முழுமை பெறாமல் முடங்கியுள்ளன. 2022-ஆம் ஆண்டில் பரந்தூர் புதிய விமான நிலையத்திற்கான இடமாகத் தேர்வு செய்யப்பட்டது. எனினும், திட்டத்திற்குத் தேவையான 5,800 ஏக்கர் நிலத்தில், உள்ளூர் மக்களின் எதிர்ப்பால் இதுவரை 1,700 ஏக்கர் நிலம் மட்டுமே கையகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
இந்தத் திட்டம் தொடர்பாகவோ அல்லது இடமாற்றம் குறித்த யூகங்கள் குறித்தோ முதலமைச்சர் சி. ஜோசப் விஜய் தலைமையிலான அரசு இதுவரை அதிகாரப்பூர்வமான விளக்கத்தை அளிக்கவில்லை.
பெங்களூரு மற்றும் ஹைதராபாத் போன்ற நகரங்கள் நவீன விமான நிலையக் கட்டமைப்புகளுடன் முன்னேறி வரும் நிலையில், சென்னையின் தற்போதைய மீனம்பாக்கம் விமான நிலையம் இட நெருக்கடி, வாகன நிறுத்துமிடப் பற்றாக்குறை மற்றும் பெரிய ரக விமானங்களை கையாள முடியாத சூழல் ஆகியவற்றால் திணறி வருகிறது. இதனால், தேசிய அளவிலான பயணிகள் போக்குவரத்து தரவரிசையில் சென்னை ஆறாவது இடத்திற்குப் பின்தங்கியுள்ளது. தமிழகத்தின் பொருளாதாரத்தை 2036-ஆம் ஆண்டிற்குள் 1.5 டிரில்லியன் டாலராக உயர்த்த, புதிய பசுமை விமான நிலையம் அவசியம் என இந்தியத் தொழில் கூட்டமைப்பு (CII) வலியுறுத்துகிறது.
அண்டை மாநிலங்களுக்குப் பொருளாதார வாய்ப்புகள் செல்வதைத் தவிர்க்க, தற்போதைய விமான நிலையத்தை நவீனப்படுத்துவதோடு, புதிய விமான நிலையத் திட்டத்தில் நிலவும் முட்டுக்கட்டையை அரசு உடனடியாகத் தீர்க்க வேண்டும் என்றும் அவர்கள் கேட்டுக்கொண்டுள்ளனர்.
