சென்னை ஜிஎஸ்டி சாலையில் உள்ள தாம்பரம்-பெருங்களத்தூர் வழித்தடத்தில் நிலவும் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்கும் வகையில், பெருங்களத்தூர் மேம்பாலத்தின் இறுதிப் பகுதியான காந்தி சாலை நோக்கிய 250 மீட்டர் நீளமுள்ள இணைப்புப் பாதை இன்று (வெள்ளிக்கிழமை) மக்கள் பயன்பாட்டிற்குத் திறக்கப்படுகிறது. இந்த மேம்பாலத் திட்டத்தின் ஆறு கிளைகளில் இதுவே இறுதியாக முடிக்கப்பட்ட பகுதியாகும்.
15 மீட்டர் அகலம் கொண்ட இந்த இருவழிப் பாதை, தாம்பரம் கிழக்கு புறவழிச்சாலையை இணைக்கும் வகையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த மேம்பாலப் பணிக்காக, மின்சார வாரியத்திற்குச் சொந்தமான 33/11 கேவி துணை மின் நிலையத்தை இடமாற்றம் செய்ய வேண்டியிருந்தது. இதற்காக நெடுஞ்சாலைத் துறை சார்பில் ரூ.
32 கோடி நிதி வழங்கப்பட்டு, நிலம் கையகப்படுத்தப்பட்டதைத் தொடர்ந்து கடந்த நான்கு மாதங்களாகப் பணிகள் நடைபெற்று வந்தன. எவ்வித அதிகாரப்பூர்வ தொடக்க விழாவும் இன்றி, இந்தப் பாதை இன்று முதல் வாகனப் போக்குவரத்திற்குத் திறக்கப்படுவதாக அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர். இந்த நான்கு வழிப்பாதை திறக்கப்படுவதன் மூலம், தாம்பரம், மாப்பேடு, திருவாஞ்சேரி உள்ளிட்ட பகுதிகளில் இருந்து வரும் வாகன ஓட்டிகள், ஜிஎஸ்டி சாலையைத் தவிர்க்கும் வகையில் பெருங்களத்தூர் மேம்பாலம் வழியாகவே வண்டலூர் மற்றும் செங்கல்பட்டு நோக்கிச் செல்ல முடியும்.
மேலும், தாம்பரத்தின் கிழக்கு பகுதிகளுக்குச் செல்வதற்கும் இது வசதியாக அமையும். இதற்கிடையில், கிழக்கு புறவழிச்சாலையில் மேம்பாலத் தொடக்கத்திலிருந்து சுமார் ஒரு கிலோமீட்டர் தொலைவில், காந்தி சாலை ஆறு வழிப்பாதையிலிருந்து இரண்டு வழிப்பாதையாகச் சுருங்கும் 750 மீட்டர் நீளமுள்ள வனப்பகுதி உள்ளது. இந்தச் சாலையை ஆறு வழிப்பாதையாக அகலப்படுத்துவதற்கான திட்டத்திற்கு செங்கல்பட்டு மாவட்ட ஆட்சியர் ஏற்கனவே ஒப்புதல் அளித்துள்ளார்.
இது குறித்து நெடுஞ்சாலைத் துறை அதிகாரி ஒருவர் கூறுகையில், "வனத்துறை நிலத்திற்கு மாற்றாக மாற்று நிலம் வழங்கும் திட்டம் ஒப்புதல் பெற்றுள்ளது. இந்த 750 மீட்டர் சாலை அகலப்படுத்தப்பட்டால், வாகன ஓட்டிகள் மேம்பாலம் வழியாக நேரடியாக மாப்பேடு மற்றும் சேலையூர் பகுதிகளை விரைவாகச் சென்றடைய முடியும்" என்று தெரிவித்தார். தாம்பரம் மற்றும் வண்டலூர் ரயில் நிலையங்களுக்கு இடையே இருந்த 32-வது ரயில்வே கேட்டை அகற்றிவிட்டு, ரூ.
235 கோடி மதிப்பீட்டில் 2019-ம் ஆண்டு இந்த மேம்பாலப் பணிகள் தொடங்கப்பட்டன. நீள்வட்ட வடிவிலான இந்த மேம்பாலத்தில் மொத்தம் ஆறு கிளைகள் உள்ளன. இதில் வண்டலூர்-தாம்பரம் இடையிலான முதல் இரண்டு கிளைகள் செப்டம்பர் 2022-லும், எஸ்.
ஆர். சாலை நோக்கிய கிளை ஜூன் 2023-லும், தாம்பரம்-வண்டலூர் இடையிலான கிளைகள் ஆகஸ்ட் 2024-லும் திறக்கப்பட்டன. இந்த மேம்பாலத் திறப்பு குறித்து சமூக ஆர்வலர் தயானந்த் கிருஷ்ணன் கூறுகையில், "திருவிழாக் காலங்களில் செங்கல்பட்டிலிருந்து சென்னை திரும்பும் வாகனங்கள், சிட்லப்பாக்கம், ராஜகீழ்ப்பாக்கம் போன்ற பகுதிகளுக்குச் செல்ல இந்து மிஷன் மருத்துவமனை அருகே யூ-டர்ன் எடுக்க வேண்டியிருந்தது.
இப்போது மேம்பாலத்தைப் பயன்படுத்தி சிரமமின்றிச் செல்ல முடியும். இருப்பினும், கேம்ப் ரோடு சந்திப்பில் நிலவும் நெரிசலைக் குறைக்க நடவடிக்கை தேவை" என்று குறிப்பிட்டார். இதற்கிடையில், சென்னை வெளிவட்டச் சாலை (CPRR) திட்டத்தின் ஐந்தாவது கட்டமாக, சிங்கபெருமாள்கோவில்-பூஞ்சேரி இடையிலான 27.
4 கி. மீ தூரத்திற்கு விரிவான திட்ட அறிக்கை (DPR) தயாரிப்பதற்கான டெண்டரை தமிழ்நாடு சாலை மேம்பாட்டு நிறுவனம் (TNRDC) ரத்து செய்துள்ளது. ரூ.
750 கோடி மதிப்பீட்டில் திட்டமிடப்பட்டிருந்த இந்த டெண்டர், நிர்வாகக் காரணங்களுக்காக ரத்து செய்யப்பட்டுள்ளதாக புதன்கிழமை வெளியிடப்பட்ட அறிவிப்பில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
